45000L 알루미늄 오일 탱커 트레일러 삼축 연료 탱크 반트레일러

탱크 재료의 선택은 내구성, 안전성 및 다른 액체에 적응성에 직접 영향을줍니다. 다음은 탱크 바디 재료에 대한 자세한 정보입니다.부식 저항성 및 부식 방지 처리:

1일반적으로 사용되는 탱크 재료
탱크 트럭의 탱크 체체는 일반적으로 다음 재료로 만들어집니다.

스테인리스 스틸
스테인레스 스틸은 일반적인 탱크 자동차 탱크 재료이며 특히 액체 화학 물질, 연료 등을 운송하기에 적합합니다.그것은 강한 부패 저항과 기름의 침식에 강한 저항의 장점이 있습니다.스테인리스 스틸의 산화 저항성 때문에 표면은 경직이나 부식하기가 쉽지 않습니다.심지어 물이나 소금과 장기적으로 접촉하는 환경에서도일반적인 스테인레스 스틸 모델에는 304 스테인레스 스틸과 316 스테인레스 스틸, 316 스테인레스 스틸이 더 높은 부식 저항을 가지고 있습니다.특히 더 부식성 화학물질의 운송에 적합합니다..

탄소 강철
탄소 강철은 또한 석유, 가솔린, 디젤 및 다른 전통적인 연료를 운송하는 데 특히 적합한 일반적인 탱크 자동차 탱크 재료입니다. 탄소 강철은 더 나은 강도와 강도를 가지고 있습니다.하지만 스테인리스 스틸과 비교하면탄소 강철은 기름의 화학 성분과 외부 환경 (습기 또는 소금 스프레이와 같은) 에 취약합니다.탄소강을 탱크 차를 만들 때, 일반적으로 항성 훼손 처리 (예: 반성 훼손 페인트 분사, 젤리화 등) 를 수행해야합니다.

알루미늄 합금
알루미늄 합금은 가볍고 부식 저항성 물질로 일부 부식성 액체 (디젤, 가솔린 등) 에 적합합니다. 알루미늄 합금의 장점은 가벼운 무게입니다.차량의 총 무게를 줄이고 운송 효율성을 향상시킬 수 있습니다.그러나 알루미늄 합금은 스테인리스 스틸처럼 특정 화학 물질 (강성 산 등) 에 대한 부식 저항성이 떨어질 수 있습니다.그리고 그들의 부하 운반 능력은 일반적으로 탄소 강철과 스테인리스 강철보다 낮습니다..

2물질의 퇴색 저항성
각종 탱크차 재료는 다음과 같이 각기 다른 부식 저항성을 가지고 있습니다.

스테인리스 스틸:
스테인레스 스틸의 가장 큰 장점은 그 우수한 부식 저항력입니다. 특히 304과 316 모델의 스테인레스 스틸은 높은 습도, 소금 물,석유 및 대부분의 화학물질304 스테인레스 스틸은 대부분의 기름과 액체의 운송에 적합하지만 316 스테인레스 스틸은 클로라이드를 포함하는 더 부식성 액체의 운송에 적합합니다.

탄소강:
탄소 강철은 부식 저항력이 낮고 물, 습기, 화학 액체 또는 소금에 오랫동안 노출되면 부식되기 쉽다. 따라서탄소 강철 탱크 자동차는 일반적으로 서비스 수명을 연장하기 위해 추가적인 항성화 처리가 필요합니다..

알루미늄 합금:
알루미늄 합금은 강한 산화 저항을 가지고 있습니다. 특히 습한 환경에서 알루미늄 표면은 천연 퇴색 저항을 가진 알루미나 고층을 형성합니다.알루미늄 합금은 일부 고성독 액체에 대한 부식 저항성이 낮습니다., 예를 들어 산이나 강한 염기.

3. 반성식 처리 및 표면 처리
탱크 바디의 진식 저항력과 사용 수명을 더욱 향상시키기 위해 대부분의 탱크 바디는 다음과 같은 추가적인 진식 방지 처리에 시달립니다.

스프레이 항독식 코팅:
탄소 강철 탱크에 대한 경우, 항 경화 코팅 또는 에포시 樹脂 코팅이 자주 사용됩니다. 코팅은 외부 물, 소금 스프레이, 화학 물질 등의 침식을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.그리고 탱크의 서비스 수명을 연장이 코팅은 또한 탱크의 마모 저항력과 부식 저항성을 높이고 부식으로 인한 유지보수 비용을 줄입니다.

가연화 처리:
탄소 강철 탱크 자동차는 특히 습한 기후 또는 해양 기후에서 사용되는 경우 때때로 galvanized.진료 된 코팅 은 잘 진열 및 부식 저항 을 제공 할 수 있으며 스프레이 된 코팅 보다 더 오래 지속 됩니다.

안오이드화:
알루미늄 합금 재료 탱크를 위해, 일반적으로 anodizing 처리를 채택,이 처리는 알루미늄 합금 표면을 알루미늄 산화물 보호 층을 형성 할 수 있습니다,부식 저항성을 높여, 이 치료는 알루미늄 합금의 무게와 강도에 영향을 미치지 않습니다.

부피는 부식 방지:
일부 탱크 트럭의 내부는 또한 폴리우레탄, 에포시 樹脂 등과 같은 특수 부리 재료로 코팅되어 추가적인 부식 방지 기능을 제공합니다.이 부리 는 액체 와 탱크 의 내부 벽 사이 의 직접적 인 접촉 을 효과적으로 저항 할 수 있다, 특히 매우 부식성 액체의 운송에 적합합니다.

단계 4 요약
물체 및 탱크 몸체의 항성식 치료는 운송 안전성 및 서비스 수명을 연장하는 중요한 요소입니다. 다른 재료의 탱크는 다른 부식 저항성을 가지고 있습니다.:

스테인리스 스틸 (특히 304 및 316 모델) 은 가장 강한 부식 저항성을 가지고 있으며 다양한 기름과 화학 물질을 운송하기에 적합합니다.
탄소강은 강한 구조력을 가지고 있지만 부식 저항성이 낮아서 추가적으로 부식 방지 처리가 필요합니다.
알루미늄 합금은 가볍고 부식 내성이 있으며 일부 액체에 적합하지만 부식성이 강한 액체에 덜 내성이 있습니다.
반성식 처리 (반성식 코팅을 뿌리는 것, 고소화, 반성식 배열 등) 는 탱크 트럭의 서비스 수명과 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다.기름이 누출을 일으키지 않도록, 오염 또는 운송 중 부패로 인한 기타 안전 위험.

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